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    集裝箱燕尾鎖使用方法

    來源:http://www.szxhyclw.com/|發布時間:2021-01-08| 瀏覽數:載入中...


    集裝箱燕尾地鎖 集裝箱緊固件底座扭鎖 45度/55度燕尾底鎖 船用緊固件 集裝箱船綁扎緊固件

    產品名稱:集裝箱底座扭鎖
       1. 標準        ISO
       2. 規格        45度                55度
       3. 材質  鑄鋼
       4. 規格17mm
       5. 重量10.0kg                10.6kg
       6. 破斷500KN
       7. 分力420KN
       8. 壓力20000KN
       9. 表面處理彩涂
       10. 包裝每箱200件
    固定式系固設備系指焊接在船體結構內部(主要指貨艙)及外部甲板、艙蓋與支柱上的貨物系固點及其支撐結構該類船舶的固定式系固設備直接焊接在艙壁、舷側強肋骨、支柱及甲板上,必要時也可直接焊接在艙底及艙蓋上,燕尾底鎖主要用于跟甲板焊接,用于底部固定集裝箱設備,保證在航運中穩定;

    集裝箱鎖和車體的連接方式有多種,有的是直接焊接在車身上的,鎖頭只能旋轉而不能縱向移動,此種稱為固定式;有的轉鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉而且還能縱向伸縮,不用時可將鎖頭降至承載面以下,以適用不同的標準箱型,此種稱為升降式;還有的轉鎖鉸接在車體上或做成可以移動的,這樣對緊固位置能夠進行調節,從而大大提高了車輛的利用率;另外還有一種插入式轉鎖,鎖軸像插銷一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉鎖配合使用。
    當集裝箱吊裝到車輛承載面上時,使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置,通過旋轉轉鎖的手柄,鎖頭將固定在一個規定的轉角位置(通常為90度或70度),使轉鎖處于鎖固狀態。對于升降式轉鎖,縱向推動手柄,可以使鎖頭抬起,伸入到集裝箱底角件的內腔,再旋轉到規定角度使其鎖固集裝箱角。有的轉鎖帶有旋緊裝置,通過旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內腔的底面,以防止箱角抬起,這樣確保鎖緊更加安全可靠。

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